柴油泵总成 
原厂编号：WF-VE4/11F1900L002
中路通号：ADS-VE4/11F1900L002
配套机型：HFC 4DA1-1 江淮、福田普通增压泵
泵头型号：146402-0920

质量保证，厂家批发价

产品出厂前，经过严格的测试，确保质量可靠，无残次品产生，批量发货，采取开箱验货，抽检的方式查验，确保每批货，精密度高，质量可靠、稳定性好。

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CER

中路通荣获ISO9001:2008质量管理体系标准认证。通过ISO9001的认证，是对我司在管理工作规范化、生产流程标准化、质量管理程序化的肯定；通过ISO 9001的认证，证明我司在公司管理、生产标准、质量控制的体系已经达到国际标准；通过ISO 9001的认证，证明我司能够稳定地向客户供应客户满意的高质量的柴油燃油喷射系统配件。

公司还有在做的主要产品有VE泵及相关配件（如:泵头,输油泵，凸轮盘，传动轴，电磁阀等）,柱塞（有A，AD ，P，PS7100，PS8500等型号），喷油嘴（有DN，DNP，S，SN，PN等型号）， 出油阀，卡特油嘴，泵头，洋马X4.X5泵头、阀帽334、喷油器、欧三共轨系列、德尔福控制阀、博世阀组件、阀组件:9308-621c,9308-622b, 692,657等等

目前有在做柴油机油泵总成有：

原厂编号：NJ-VE4/12F1900LNJ01
中路通号：ADS-VE4/12F1900L001
配套机型：4JB1江铃、成发、长城、福田、江淮普通泵
泵头型号：146402-4020

原厂编号：WF-VE4/11F1900L002
中路通号：ADS-VE4/11F1900L002
配套机型：HFC 4DA1-1江淮、福田普通增压泵
泵头型号：146402-0920

原厂编号：NJ-VE4/11F1900LNJ03
中路通号：ADS-VE4/11F1900L003
配套机型：JX493Q1GW4D28 江铃、长城普通泵
泵头型号：146402-0920

原厂编号：NJ-VE4/11F1250L009
中路通号：ADS-VE4/11F1250L009
配套机型：JX493Q1/PD2009 江铃叉车泵
泵头型号：146402-0920 

原厂编号：NJ-VE4/11F1900L064
中路通号：ADS-VE4/11F1900L064
配套机型：JX493ZQ4A-53 江铃增压欧二
泵头型号：146402-4720

原厂编号：NJ-VE4/11E1800L019（0002060019）
中路通号：ADS-VE4/11E1800L019
配套机型：X493ZLQ3A 江铃（＞3.5吨,TCI）欧三3.5T-36行全顺
泵头型号：南京206

原厂编号：NJ-VE4/11E1800L025（0002060025）
中路通号：ADS-VE4/11E1800L025
配套机型：JX493ZQ5C江铃（＜3.5吨,TC）欧三
泵头型号：南京209

原厂编号：NJ-VE4/12E1650R005
中路通号：ADS-VE4/12E1650R005
配套机型：JX493ZQ4A-47 江铃增压十三工况（欧二）
泵头型号：146402-4720

原厂编号：NJ-VE4/11E1600R015
中路通号：ADS-VE4/11E1600R015
配套机型：488（欧三）
泵头型号：210

原厂编号：NJ-VE4/11E1800R017
中路通号：ADS-VE4/11E1800R017
配套机型：CYQD32T 朝柴QD32T（欧三）
泵头型号：666

原厂编号：NJ-VE4/11E1800L008
中路通号：ADS-VE4/11E1800L008
配套机型：4JB1 庆铃100P
泵头型号：206

原厂编号：NJ-VE4/11F1900L005
中路通号：ADS-VE4/11F1900L005
配套机型：JX493ZQ4A-47 江铃增压十三工况（欧二）
泵头型号：4720

原厂编号：NJ-VE4/11E1800L047
中路通号：ADS-VE4/11E1800L047
配套机型：4934DA1-1B 江淮
泵头型号：206

原厂编号：NJ-VE4/11E1800L024
中路通号：ADS-VE4/11E1800L024
配套机型：4JB1 庆铃皮卡
泵头型号：206

原厂编号：NJ-VE4/11E1250R140
中路通号：ADS-VE4/11E1250R140
配套机型：全柴490 非道路:合力叉车
泵头型号：210

VE型分配泵属于精密机械，内部有很多高精度零件和偶件。为保证发动机及喷油泵的使用性能和寿命，必须正确使用与维护。
1. 喷油泵装上发动机前，应除去其传动轴上的保护油脂。
  对长期不使用的发动机，应放尽喷油泵内的柴油，注入防锈油，进行防锈处理。

2. 喷油泵装上发动机后，必须测量发动机的喷油提前角，可按下述方法进行：
a.拆卸喷油泵放气螺钉，装上专用测量工具和行程表；
b.将喷油泵向内推到极限位置；
c.转动发动机飞轮，使其达到规定的喷油提前角位置；
d.再将喷油泵向外扳动，当分配柱塞升程达到规定值时将喷油泵法兰的固定螺钉拧紧。

3. 如泵腔内有残留空气，需排除空气。可松开喷油泵回油螺钉，用发动机上的手泵放尽泵腔内空气。

4. 喷油泵出厂时均经过严格调试，故在使用过程中，不得变动铅封或漆封，以及有三角螺钉的部位，防止发动机飞车，性能下降，或造成损坏。

5. 喷油泵使用的燃油必须经过沉淀和滤清，使用柴油一般要沉淀48小时以上。