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欧曼冷却水温传感器

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由于这位购车用户主要从事中短途运输，根据工况特点在动力方面选择了重汽MC11.46-61发动机，排量10.518升，满足国六b排放标准，大可输出460马力，在1000-1400r/min可以爆发出2200Nm的大扭矩。在发动机的结构方面，MC11国六系列技术基于德国MAN的D20机型，发动机由国五的铝活塞升级为钢活塞，使活塞得以承受更大的爆压。国六缸套采用滑动珩磨工艺，缸套网纹整体粗糙度更小、更平滑，有利于降低窜气量和机油消耗。

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重汽MC系列发动机采用的低EGR后处理技术是行业普遍采用的技术路线，究其原因，是由于低EGR率对发动机动力性影响较小，同时能减轻后处理系统的负担，尿素消耗量也比非EGR路线更低。在燃油经济性方面，虽然比非EGR路线略高，但低EGR路线的制造成本更低，对尿素的品质要求也没有非EGR路线那么苛刻

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