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T7H汕德卡T5G新斯太尔D7B曼发动机EGR波纹管202V08153-0046

T7H汕德卡T5G新斯太尔D7B曼发动机EGR波纹管202V08153-0046

T7H汕德卡T5G新斯太尔D7B曼发动机EGR连接扁管202V08154-0035

T7H汕德卡T5G新斯太尔D7B曼发动机EGR水管接头202V08154-0030

经历了十余年的市场验证和改进提升，重汽全新AMT的软件采用新的起步控制逻辑，并内置坡道传感器，5MPP2-10压差传感器，可自动感应识别道路坡度，山路表现更好。在新增的E+高速经济模式下，该变速箱会综合当前运行工况，在保证安全的条件下自动切换空挡，康明斯国六压差传感器，进入空档滑行模式，进一步提升燃油经济性。

T7H汕德卡T5G新斯太尔D7B曼发动机EGR波纹管202V08153-0012

T7H汕德卡T5G新斯太尔D7B曼发动机EGR波纹管202V08153-0009

T7H汕德卡T5G新斯太尔D7B曼发动机EGR波纹管202V08153-0012

T7H汕德卡T5G新斯太尔D7B曼发动机EGR连接波纹管202V08153-0004

即便是中短途工况，4387138压差传感器，车主仍选装了福伊特的液力缓速器，其大制动力矩高达3500Nm。该缓速器与AMT变速箱搭配使用，可以有效减少刹车系统的磨损。汕德卡将驾驶室翻转开关设置在前面罩下方，了没有打开前面罩就升起驾驶室的隐患。前面罩下方的线路布置比较规整，枣庄传感器，玻璃水加注口也设计在刹车总泵下方，高度更便于加注。来自威伯科的气路零部件和福士快插接头保障了制动系统的可靠性。

T7H汕德卡T5G新斯太尔D7B曼发动机EGR阀入口垫片202V08154-0044

T7H汕德卡T5G新斯太尔D7B曼发动机EGR波纹管垫片202V08153-0007

T7H汕德卡T5G新斯太尔D7B曼发动机EGR阀出口垫片202V08150-0017

T7H汕德卡T5G新斯太尔D7B曼发动机EGR弹性密封环200V97651-0039

该车采用重汽VPD75ES 7.5吨免维护转向桥，标配盘式刹车和横向稳定杆。前悬架采用两片式抛物线板簧设计，加上来自珀然的铝合金轮圈，合理地降低了自重。

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