| 产品认证 | iso9001 |
|---|---|
| 额定电压 | 400 |
| 额定功率 | 60 |
| 额定频率 | 50 |
| 额定转速 | 2000 |
| 品牌 | WEICHAI/潍柴 |
| 型号 | 4105ZP |
| 加工定制 | 是 |
【固定动力】_80马力固定动力_华坤动力由华坤动力提供。固定动力、华坤动力、80马力固定动力是潍坊华坤柴油机有限公司2014年全新升级推出的
油底壳进柴油的原因
一、PT燃油泵 PT燃油泵的主要作用是将燃油加低压输送至喷油器。当PT泵联轴器处主轴油封失效时，燃油**会通过此油封，经正时齿轮箱进入油底壳。此时，须更换PT泵主轴油封。 PT泵出口有一电磁和手动两用切断阀，点火开关打开时，电磁切断阀打开，油路接通;点火开关关闭时，切断阀密封圈在弹簧片作用下关闭，油路切断。当切断阀密封圈失效或者柴油机工作一段时间后由于柴油中有杂质，使电磁阀关闭不严，燃油也会通过切断阀自行流到喷油器，经过燃烧室渗进油底壳。
二、喷油器 喷油器的作用是将PT泵输出的燃油计量、加压并将其喷入燃烧室。当喷油器喷孔过大或损伤时，燃油在停机状态下**会滴入燃烧室，渗进油底壳。此时，须拆检、更换不正常的喷油器。如果喷油器上、下两道O形密封圈失效，燃油随时都会通过密封圈进入气门室和燃烧室，继而渗进油底壳。
