汽车的尾气检测是每一次年检的必检项目，很多车主也“折”在了这个环节，尾气超标导致年检不过关，自己也不知道是怎么回事。接下来小编就跟大家分析一下原因和解决方法，一起来看看吧！

1.清洗或更换火花塞

其次就是火花塞。火花塞是发动机的“心脏”，也属于易损品，当它老化或者损坏的时候就会导致点火能力不足，不能够让混合气完全燃烧，导致尾气中的HC含量超标。

火花塞的日常保养可以通过砂纸或者清洁剂的清洁来恢复活性，如果老化严重或者到了使用寿命的尽头，就需要更换了。

2.深度清洗发动机

如果对照过以上两个原因，清洗了三元催化器、氧传感器，更换了火花塞还是没能解决问题，那就要去4S店或者汽修店对发动机的积碳来一次大清洁了。节气门、油路、进气道、喷油嘴等都清洗干净之后，发动机的工况也会改善很多，能避免因为混合气不能完全燃烧这种恶劣工况所导致的尾气排放超标的问题。

在清洗完毕之后，自己平时也要注重保养，定期的拉高速或者添加燃油宝清洁积碳，才能避免再一次因为尾气超标而过不了年检。

3.查看三元催化器和氧传感器

年检的时候尾气超标，首先想到的就是三元催化器和氧传感器。在汽车运行过程中经常会因为发动机混合气燃烧不充分而产生积碳，这些积碳会附着在三元催化器内部和氧传感器的表面造成堵塞，导致尾气排放超标。

如果平时添加的油液质量有问题，其中含有的硫、铅、磷也有可能导致三元催化器中毒失效，这就必须要更换三元催化器才能解决问题了。不过如果单纯只是积碳的问题，用一瓶清洁剂自己处理一下就可以了。

想要彻底清理干净车内的积碳，可以使用安全有效的积碳清洁剂，这也是当下许多老司机都在使用的办法，不仅清理效果好，费用也不高，如果你的车也需要清理积碳了，可以使用下方这款老司机都在用的产品，除积碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的都称赞！

今天给大家推荐一款多元化除碳清洁剂，取代传统单一除碳方式，对症除碳，真正做到多元化除碳！

1.燃油清洗剂：改善汽油品质，恢复燃油状态。

2.喷油嘴除胶：疏通喷油嘴结垢，保持管内清洁。

3.清油路积碳：清除积碳、减少摩擦 。

4.辛烷值提升：恢复动力，节省燃油。

5.三元清洗剂：降低尾气，保护三元。

油路积碳清洗剂采用溶剂、洁净因子、油泵润滑剂、固特威原液，能有效清洁油路,节省汽油，并且提升动力。

固特威成立于2008年，是杭州泰美汽车用品有限公司旗下的美容养护品牌，并建立了自主研发、生产、销售全渠道于一体的体系。固特威主打的燃油宝产品具有极高的性价比，并在国内燃油宝市场中占据有相当重要的地位。

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