本期我们介绍一下有关汽车养护产品，关于机械养护用品的作用

首先有关发动机的养护，如进气管道清洗、发动机润滑系统清洗、燃油系统清洗、燃烧室积碳清洗、三元催化清洗、节流阀清洗等

小编针对于上述常见发动机清洗项目进行一个讲解，感兴趣的小伙伴可以关注一下！

进气管道清洗指的是对节气门前方的进气管道进行清洗，使用专用进气管道清洁剂对进气管内壁进行一个清洁，这项清洗显得很是无力，一般是与节气门清洗为一体式项目。

发动机润滑系统清洗，这个清洗项目介绍的是对发动机内部的机油道进行清洗，在更换机油的时候，将发动机润滑系统清洗剂加入发动机机油加注口，将车辆打着车运转10-15分钟后随废机油一并放出。理论上来讲发动机机润滑系统清洗剂是增加机油的清洁力度，对于机油本身来说自带清洁效果，而润滑系统清洗剂就像是个增强剂，目的还是使机油增强清洁效果。目前很多品牌机油对外宣传自家机油的清洁效果作为一个卖点，对于使用这类型的机油这个润滑清洗效果就不那么强了。另外对于发动机机油道的清洗，新车不需要，老车的作用不大，只能对于部分年限内的汽车有一定的效果。

三元催化清洗，如果你使用的三元催化清洗是将清洁剂加入油箱的，那么这个清洗效果是基本没有的，如遇到三元催化因堵塞报故障，最好是将三元催化拆下使用草酸泡制24小时，最后清洁干净，这种直接的清洁远比免拆的清洗效果要大的多。

空调系统清洗，对于空调系统的清洗还是比较有必要的，大家都知道长时间使用的空调不进行清洗，内部是比较脏的。空调清洗有管道清洗和蒸发箱清洗两项，如果只是清洗管道只是治标不治本，根本上还是要对蒸发箱进行清洗。关于空调清洗的方式有不同的施工方法，最简单的莫过于空调系统专用清洁泡沫打入空调的排水口到达蒸发箱位置，清洁过后脏水由排水口流出，再将空调管道泡沫打入风道进行风道清洗，最后给空调进行除味。流程走下来空调的清洁也就完成了。

另外一种则是市面上的可视化空调清洁，这个就比较难一点了，需要将空调的鼓风机拆下，用可视化气动枪深入风箱内进行清洁，连带将鼓风机扇叶一并清洁，外带风道一起清洁。这种清洁方式相比于只是将泡沫打入管道的清洁方式要好很多。小编建议空调系统的清洁还是有必要的，长时间不清空调出现异味是一定的。

燃烧室积碳清洗，这个是将积碳清洗剂加入气缸，停滞45分钟左右，将车辆着车大油门踩几下使气缸内溶解的积碳进行燃烧，随尾气排出，达到清洗积碳的效果。燃烧室积碳清洗一般清洗的是活塞上的积碳，气门、缸盖表面的积碳则基本无法进行清洗，主要因重力原因清洁剂无法附着。燃烧室除碳出于去除积碳的目的，还是比较有用的，但想要根除也是不大现实。

燃油系统清洗，通常清洗的是喷油器的喷嘴，对于歧管喷射的车型来说，喷油器的喷头很大程度会被积碳堵塞，而缸内直喷的喷油器稍微会好一些，由于缸内直喷的喷油器是在气缸内，爆燃会将一部分的积碳燃烧掉。燃油系统清洗分一定的情况来做，而并非盲目去做，很大一部分时候做的是没有用的。

节流阀清洗指的就是节气门清洗，为什么要清洗节气门呢？最主要的原因并非节气门卡滞，而是积碳堆积在节气门位置传感器上，对传感器的数据造成误差性偏大，导致发动机怠速不稳、抖动、加速无力等情况出现，节气门的定期清理还是有必要的。

除了这些还有很多形形色色的清洗养护项目，这其中并不是所有都需要去做，就比如刹车管路清洗、刹车养护清洁、变速箱油泥净等清洁保护产品，针对于这些清洁保护产品，部分可以做部分完全是没必要。