很多车主对于进气、排气的改装拎不清楚，对于汽车性能改装来说改装进排气是比较偏基础的改装了。进排气的改装成本不算很高，所以入手改装的车主相对其他方面的性能改装要多。对于改进气是不是要改排气？改了排气是不是就一定要改进气？系列问题是很多车友的通病。

改进气、改排气是怎么提高汽车性能的

不管是改进气还是改排气只要改装得当都会对高转速的马力有一定程度上面的提升，但是原理不一样！

排气的改装方向基本都是让排气更加顺畅，这样能够有效的提升高转速下的动力性能。国内是禁止排气改装的，很多国外车进不来国内市场就是排量不符合国家要求。

进气改装方向就是加大汽车的进气量让汽车喷出更多的燃油配合燃烧加大动力输出。这个原理也是为啥进气改装大家普遍会认为加大了油耗的原因。

不管是降低进气系统阻力会提升马力的，还是适当降低排气阻力并调整好回压也能提升马力。但是记住改装排气和进气的目的是为了更好的调教发动机的性能，以满足驾驶员的驾驶需求，盲目的改装，只会减少发动机寿命和稳定性。

二选一的话，改进气比改排气更适合

如果非要在这两种之间选一个的话，改装进气肯定比改装排气好，首先大部分排气改装是过不了年审的。

对于改装进排气的油耗问题，改装进气是可以避免的。因为发动机在工作过程中，空气作为燃烧的必要条件进入发动机，进气量加大ECU会控制发动机喷射更多的燃料配合燃烧，理论上面进气量加大油耗会跟着变大。

但是在使用过程中进气量加大燃油的燃烧进而提高发动机的动力，在发动机充足的情况下，输出相同的动力转速会降低，反而会降低油耗。最直接的理解方式就是在保持同样的速度的情况下改装进气后需要的转速或节气门开度会降低，比如相同客观条件下原本需要70%的节气门开度能达到的速度现在只需要50%节气门开度就可以做到，反而在实际工况下油耗会略有降低。进气改装是增加进气量，略微提高车辆动力，但直接影响燃油经济性，然而改装排气造成的油耗问题现在还没有有效的解决方法。

如果进排气都改了那就一定刷一下电脑吧；针对那些进排气都改装过的车主，如果进排气都改了的话就刷一下电脑吧，让进排气的改装效果最大化。